令和7年度補正 第1期申請

法人・店舗・工場・集合住宅向け

EV充電設備から始める 電力インフラ整備

電気代を増やしすぎず、停電にも強く、将来の増設にも困らない設備へ。 充電器の設置だけでなく、法人施設の電力計画までまとめて整理します。

  • 導入判断に必要な費用、補助金、電源容量を同じ計画表で確認。
  • 既設設備を活かす案と、将来増設しやすい案を比較。
  • 社用車、来客用、従業員用、停電時利用まで運用ルールを整理。
201基 施工集計基数
中部圏 設置エリア
全メーカー 国内大手ディーラー施工経験
13 日
補助額 充電器本体 50% 工事費 100% 補助金対象額には上限があります
電力インフラを相談する 受付開始のお知らせ次世代自動車振興センター

電源投資の主軸

200V化は、AI時代にも有効です。

EV充電設備は、車のためだけの工事ではありません。空調、AI機器、厨房、製造設備で増える負荷を見込み、 200V専用回路、幹線、分電盤、契約電力をまとめて見直す入口になります。

ディーラー向け受電診断を見る
1

200V化

AI機器、空調、厨房、工作機械、充電設備まで、200V化は電力効率と増設余地をつくります。

2

メーター直下の専用幹線

スマートメーター化や盤まわりの条件が合えば、宅内盤を大きく触らず、EV充電器用の専用幹線を検討できます。

3

分電盤とブレーカー

既設分電盤の空き、主幹容量、専用回路の取り方を確認し、充電設備だけで盤が詰まらない計画にします。

4

デマンドと契約電力

同時充電制御、ピーク抑制、受電容量の確認で、電気代と増設計画を同じ表で判断します。

5

停電を避ける施工計画

営業中の店舗、工場、事務所でも、停電時間、切替作業、露出配管、駐車場動線を先に整理します。

別枠で確認すること

電源設計だけでは決まらない運用領域

V2H・蓄電

停電時に守る照明、通信、レジ、事務機器などの重要負荷を分けて確認します。

社用車EV化

車両導入、充電時間、複数拠点、従業員利用まで運用ルールとして整理します。

補助金確認

導入判断の一部として、受付状況、対象設備、工事範囲、交付決定前着工を照合します。

現地条件から考える

導入先別の検討入口

法人・事務所 社用車、来客用、従業員用の充電と契約電力をまとめて確認します。 工場・倉庫 三相200V、工作機械、空調、デマンド監視との干渉を見ます。 店舗・宿泊施設 来店価値、滞在時間、課金運用、停電時の重要負荷を整理します。 集合住宅 管理組合、区画割、幹線容量、将来増設の合意形成を支援します。 月極・公共駐車場 複数台設置、案内表示、利用ルール、急速充電の必要性を判断します。

現地確認から組み立てる

導入計画を、電源容量から順にほどく

申請期限に合わせるだけでは、幹線、分電盤、デマンド、将来増設の判断が遅れます。 充電器単体ではなく、電力インフラとして現地確認から運用まで整理します。

この条件で相談する 設備規模を試算する

まず容量を見る

補助金だけでなく、設備規模から試算する

導入先、駐車場形式、充電器種別、台数を入力し、補助金検討と設備計画の入口を確認します。

試算へ進む

補助金の受付状況は随時変わります。申請前に公式情報と設置場所の要件を確認してください。