低圧動力の上限
多くの店舗が低圧動力の契約上限に近く、ピット空調追加で高圧化や契約見直しの壁に当たります。
これは「空調が増えるかもしれない」という未来予測ではありません。ピットの暑さ対策、整備環境改善、EV充電器の追加で、 多くのディーラー店舗が低圧動力の上限に張り付いています。そこへ空調を足すため、受電容量とデマンドが営業上の論点になっています。
多回路モニタ実測
数日から数週間の負荷を記録し、ピーク日時、主幹余裕、同時負荷を推定ではなく実測で整理します。
受電容量とデマンド
低圧で足りるのか、高圧受電を考えるのか。空調増強後の契約電力とデマンドを先に洗い出します。
EV充電器との干渉
普通充電、V2H、社用車EV化まで含め、ピット空調と充電設備が同時に動く前提で見ます。
成果物
机上の概算ではなく、店舗ごとの実測レポートを返します。
- 測定期間と測定回路
- 最大負荷とピーク日時
- 主幹容量に対する余裕
- ピット空調増強時の注意点
- EV充電器・V2H追加時の干渉
- 受電容量、幹線、分電盤、契約電力の次アクション
紹介フロー化
空調更新の相談から、低圧の壁、高圧化、EV充電器までつなげる。
空調メーカー、販売店、設備担当からの相談を入口に、受電容量の実測、分電盤・幹線の確認、必要な電気工事、 EV充電器やV2Hの追加提案まで一つの流れにします。国内大手ディーラー全メーカーでの設置経験を、ピット空調更新の現場にも接続します。
まずは対象店舗を絞る